 | 汽车产业用粉末涂料技术发展趋势预测 |
| 现在汽车轮毂底粉涂得很厚，需要大量的人工进行打磨以消除涂层的桔纹，然后才能涂装面漆和透明漆或透明粉。使用超细粉可以免除大面积打磨工序，只需对铝材疵点进行局部修理就可以了。超细轮毂底粉具有平整度高，涂层均匀的特性。 |
| 汽车电子基础软件平台和汽车发展情况分析 |
| 目前汽车电子在整车成本中所占比例已达30%，且利润率比机械部件高得多。不过此前，中国制造汽车的电子控制部件长期依赖国外厂商供应。当中国在去年首次成为全球第一大汽车制造国，汽车电子技术和产业的发展对于提升整个汽车产业竞争力和附加值的意义不言而喻。 |
| 汽车行业发展前景预测 |
| 抛开政策优惠能否持续不谈，仅从各个市场参与方积极地进行战略或战术调整分析，2010年的中国汽车市场仍然值得期待。 |
| 汽车后市场养护业连锁经营策略 |
| 建立完善的内部管理制度及各项工作的工作流程。强化现场管理的重要性并严格执行完整的内部管理制度是企业发展的基础;健全科学的工作流程是企业工作正常运行的前提;严格的现场管理是企业工作标准的体现。 |
| 物流货车产业五种发展趋势分析 |
| 从物流发展角度来看，货车产业发展趋势首先是集约化。一部分车辆要走向大型化，降低自重，适应集装化技术，广泛使用集装箱，半挂车、托盘联运等等。他希望商用车厂商能关注货车集约化发展趋势，以便满足物流集约化的发展需求。 |
| 全球汽车业的绿色商机点评 |
| 目前，世界各地均已意识到传统燃油运输工具是现今最大的移动式污染源，而“以电代油”的电动车因为能有效降低燃油车所造成的空气污染及对环境品质的损害，引发各国各地区积极推动。 |
| 小排量汽车市场和大型化发展趋势 |
| 过去的第一季度，几大豪华品牌在中国市场销量都实现了高增长。按照目标的增长水平，豪华品牌今年在中国市场超额完成销售目标几乎没有任何问题。 |
| 重卡高景气度的可持续性分析 |
| 行业销售火爆，对相关车企来说无疑是利好。协会数据显示，今年1~3月销量前十名依次为上汽、长安、一汽、东风、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、江淮和华晨，这十家整车厂商占到了同期汽车销售总量的87%。业内分析师表示，毫无疑问，以上车企的一季度业绩值得期待。 |
| 我国新能源汽车追上发达国家策略 |
| 为促进新能源汽车市场的规范启动，今年政策上预计将有私人补贴、新能源汽车技术标准、新能源汽车规划等重要内容登场。我国著名汽车分析师贾新光认为，新能源汽车应该有多方面的优惠政策。 |
| 汽车部件设计趋势预测 |
| 绿色制造工程是一种适应生态及经济需要的再循环形式，推行汽车的绿色制造工程是解决废旧汽车引发社会公害问题的重要途径，其相当部分的废旧零部件经再制造后可以重新使用;而另—些废的零部件则以材料的形式综合回收利用。 |
| 汽车企业体系建设的重要性分析 |
| “产能瓶颈”的确是困扰一汽-大众发展的一大难题。今年我们将利用所有能利用的时间，比如国庆、元旦、春节等节假日，对重点影响节拍的瓶颈进行节能改造。调整新产品上市节奏，不会让用户等待时间过长。预计今年3月份以后，困扰一汽-大众发展的产能需求矛盾将有所缓解。 |
| 中国一汽打造自主品牌战略分析 |
| 目前中国一汽已拥有汽车专利技术475项，位居行业第一；在整个轿车47项关键技术方面已掌握了27项，商用车45项当中已经掌握了32项，具备了商用车全系列自主开发能力，建立了经济型轿车、中级轿车两个自主研发平台。 |
| 汽车行业遭遇的信任危机分析 |
| 看到自主品牌成为市场上的抢手货，的确令人欣喜。由主流媒体颁发的诸多大奖，如“年度最具性价比车型”、“年度最经济型轿车”等重要奖项也证明了菱悦的实力。但东南汽车近来连续的召回行动，让消费者多少有些担心。 |
| 客车企业营销新模式思考 |
| 尽管客车行业竞争十分激烈，但客车企业还是应该根据自身的实际情况，寻找适合企业战略发展需要的销售策略，例如内部组织结构、生产规模、品牌影响力、产品竞争力、技术实力等，来摸索、寻找符合自身特点的营销模式，是单拳出击，还是打“组合拳”全面渗透，一切都需要通过实践和时间来探索。 |
| 世界汽车企业文化力竞争 |
| 文化力的差异对公司的战略和行动造成了长远影响，或将成为致胜关键，最终决定着汽车企业在世界500强中的排名和未来走势。 |
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